Austrian hatte das neueste Flottenmitglied im April von Lufthansa übernommen. Der Dreamliner wurde zunächst nach Taipeh überstellt, wo die Flugzeugabnahme, die österreichische Registrierung und Zulassung sowie alle Adaptierungen an der Kabine vorgenommen wurden. Anschließend erhielt die Maschine im spanischen Teruel ihre neue Livery, ehe sie am Pfingstsonntag von Austrian am Flughafen Wien in Empfang genommen wurde.

Flottenmodernisierung schreitet voran

Der Rollover der Austrian-Langstreckenflotte wurde 2024 gestartet und umfasst insgesamt zwölf Boeing 787-9, die spätestens zum Ende des Winterflugplans 2028/2029 für die Fluglinie unterwegs sein sollen. Zwei Dreamliner mit den Kennungen OE-LPM und OE-LPL waren es zuletzt, drei sind es nun – und zwei weitere werden noch im Laufe des Jahres zur Flotte stoßen. Im Gegenzug werden die aktuell sechs Boeing 777 und drei Boeing 767 von Austrian Airlines sukzessive ausgeflottet – letztere noch heuer.

Parallel zur Modernisierung auf der Langstrecke ist auch ein Rollover der Kurz- und Mittelstreckenflotte im Gange. Hier erhält Austrian Airlines sechs fabriksneue Airbus A320neo mit jeweils 180 Sitzplätzen. Damit wächst die Airbus-Flotte auf 46 Flugzeuge. Zwei davon werden noch im Sommer 2026 erwartet. Dafür werden die 17 Embraer-Flugzeuge bis Ende 2028 ausgeflottet. Drei haben die Flotte bereits verlassen, das nächste Embraer-Flugzeug wird voraussichtlich im Juli 2026 verabschiedet. (red)