TAM werde Oneworld Anfang nächsten Jahres beitreten, teilte die Airline am Donnerstag mit. Hintergrund des Schrittes ist die Übernahme des brasilianischen Marktführers durch Lan aus Chile vergangenes Jahres - Lan war bereits vorher Oneworld-Mitglied. Schmerzlich ist der Rückzug für die Lufthansa, die damit einen wichtigen Partner auf den Routen nach Südamerika verliert.

Luftfahrt-Experten zufolge könnte die Lufthansa mit TAM aber trotz der Oneworld-Mitgliedschaft ein Codeshare-Abkommen schließen, um Flüge gemeinsam zu vermarkten. Oneworld erlaubt solche Kooperationen auch mit Nicht-Allianzmitgliedern. TAM ist nicht der einzige prominente Zugang für Oneworld. Die Qatar Airways will sich ebenfalls dem Bündnis anschließen.

Innerhalb der Airline-Clubs gibt es eine enge Zusammenarbeit bei Anschlussflügen, Vielfliegerprogrammen, der Nutzung von Lounges an Flughäfen und der Harmonisierung der Flugpläne. (APA/red)