„Sowohl Air Berlin als auch Lufthansa sorgen als wichtige und zuverlässige Partner unserer Mitgliedsunternehmen für deren geschäftliche Mobilität in Deutschland, Europa und rund um den Globus. Daher begrüßen wir es ausdrücklich, dass hier offenbar eine Lösung gefunden wurde, aus der beide Partner langfristig gestärkt hervorgehen können“, erklärt VDR-Präsident Dirk Gerdom in einer Aussendung.

Klar sei aber auch, dass jede Form der Konsolidierung einen „Eingriff in die Marktsituation“ darstelle, so Gerdom: „Sie schwächt den Wettbewerb und wirkt sich daher auch auf die Rahmenbedingungen von Geschäftsreisen aus. Hier fordern wir als Verband im Sinne unserer Mitglieder weiterhin Transparenz, Vergleichbarkeit und stabile Ticketpreise“.

Laut einem Bericht der „Süddeutscher Zeitung“ will Lufthansa bereits mit dem Beginn des Winterflugplans 2016/17 Flüge von Air Berlin durchführen, die nicht die Drehkreuze Düsseldorf und Berlin berühren, was etwa einem Drittel der aktuellen Verbindungen der zweitgrößten deutschen Airline entspricht. Dazu sollen 40 Flugzeuge von Air Berlin samt Besatzungen im sogenannten „Wet Lease“-Verfahren in die Lufthansa-Tochter Eurowings eingegliedert werden. Damit einher ginge auch eine engere Kooperation der Lufthansa mit dem Air-Berlin-Großaktionär Etihad Airways. (red)