Eine Studie, die im Fachmagazin "Environmental Research Letters" veröffentlicht wurde, untersuchte die Verbindungen zwischen London und New York. Demnach würden die Flüge in den Westen künftig mit stärkerem Wind von vorne konfrontiert sein.

Obwohl auf dem Weg nach Osten mit stärkerem Rückenwind zu rechnen sei, kompensiere die Ersparnis nicht die zusätzliche Zeit in die Gegenrichtung - daher würden sich "Hin- und Rückflüge insgesamt signifikant verlängern", stellt der Atmosphärenforscher Paul Williams fest. Er rechnet wegen dieses Effekts bei gleich bleibendem Flugaufkommen mit mehreren Tausend zusätzlichen Flugstunden täglich.

Durch ein höheres Treibstoffaufkommen würden auch die Ticketpreise in die Höhe getrieben werden, heißt es in der Studie weiter. Die Forscher gingen bei ihren Simulationen von einer doppelten Konzentration von CO2 in der Atmosphäre im Vergleich zum vorindustriellen Zeitalter aus - was bereits in den kommenden Jahrzehnten der Fall sein könnte. (red)