Allein in diesem Jahr erwartet Lufthansa noch bis zu neun weitere Boeing 787-9 in Frankfurt, was einer Neuauslieferung alle zwei Wochen entspricht. Die hochmodernen Langstreckenflugzeuge verbrauchen im Schnitt nur noch rund 2,5 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer Flugstrecke. Das sind rund 25 Prozent weniger als bei ihrem Vorgängermodell.

Gäste der Business Class kommen in den Genuss einer eigenen Suite, die mit brusthohen Wänden, einem bis zu 27 Zoll großen Monitor, einer Garderobe, einer Minibar und reichlich Stauraum aufwartet. Die Business Class Suiten, die Premium Economy und die Economy Class können bereits gebucht werden. Sobald der Zertifizierungsprozess der Allegris Business Class für die Dreamliner abgeschlossen ist, werden auch diese Sitze buchbar sein.

78 neue Langstreckenflugzeuge

„Dass wir unseren Gästen nun auch in Frankfurt das Premiumerlebnis Allegris anbieten können, freut mich ganz besonders“, sagt Jens Ritter, CEO von Lufthansa Airlines: „Mit der Ankunft der Boeing 787-9 bekommt die Modernisierung unserer Langstreckenflotte an unserem größten Drehkreuz einen großen Schub. Damit können wir auch in Frankfurt deutlich mehr leisere und treibstoffeffizientere Flugzeugtypen der neuesten Technologie für unsere Gäste einsetzen.“

Lufthansa Allegris wird bereits seit dem Sommer 2024 auf Langstreckenflügen ab München angeboten. Mehr als eine halbe Million Fluggäste kamen seitdem in allen Klassen in den Genuss dieses Reiseerlebnisses. Lufthansa Airlines hat 29 Boeing 787-9 bestellt. Insgesamt erwartet die Fluggesellschaft in den nächsten Jahren 78 moderne Langstreckenflugzeuge mit Allegris an Bord – die größte Flottenmodernisierung ihrer Geschichte. (red)