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City Airport Train muss 2026 für 14 Monate auf Ersatzbusbetrieb umstellen

Der City Airport Train (CAT) hat das Geschäftsergebnis für 2024 präsentiert: Insgesamt nutzten 1,74 Millionen Fahrgäste den Wiener Flughafen-Express, was einem Plus von 12,7% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Umsatzerlöse konnten um 7,8% auf 15,94 Millionen Euro gesteigert werden, was in einem Jahresergebnis (EBIT) von 1,79 Millionen Euro resultiert.

|  Michael Forstner und Christoph Korherr leiten den City Airport Train (c) CAT / Schleinzer

„Das Ergebnis des vergangenen Jahres zeigt wieder einmal deutlich, dass die Passagiere aus dem In- und Ausland das Premium-Angebot und die Vorteile des CAT zu schätzen wissen“, freuen sich die CAT-Geschäftsführer Michael Forstner und Christoph Korherr: „Wir werden unermüdlich daran arbeiten, diesen Standard weiter zu verbessern und die Reise ins und aus dem Wiener Stadtzentrum bereits zu einem rundum sorgenlosen Teil des Urlaubs zu machen.“

Für gesteigerte Einnahmen sorgten neue Vertriebspartner. Eine Reihe von Zusatzprodukten wie der "Flexipass" und die "Vienna City Card" mit sieben Tagen Gültigkeit können nun bereits am Flughafen gemeinsam mit dem CAT-Ticket erworben werden, wobei die Passagiere von der Beratung durch die CAT-Mitarbeiter profitieren. Marketing-Kooperationen mit Partnern aus dem Sport-, Kunst- und Kulturbereich überzeugen zudem viele Wien-Reisende bereits bei der Reiseplanung von den Vorteilen des CAT.

Ab Herbst 2026 wird der City Airport Train allerdings für mehr als ein Jahr ausgebremst: Weil ein Abschnitt der Stammstrecke zwischen Wien-Mitte und Rennweg im Zuge von Renovierungsarbeiten rund 14 Monate lang für den gesamten Schienenverkehr gesperrt wird, kann der CAT in diesem Zeitraum nur einen Ersatzbetrieb mit SETRA-Bussen der Firmen Blaguss und Dr. Richard anbieten. Weitere Details dazu sollen noch bekanntgegeben werden. (red)





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