Zudem spricht Easyjet nach eigenen Angaben über ähnliche Partnerschaften mit Fluglinien aus dem Nahen Osten und Asien, um den Service auch an Flughäfen wie Paris oder Mailand aufbauen zu können. Klassischerweise bieten Billigfluglinien nur Direktverbindungen von einem Flughafen zum anderen an. Wer einen Anschlussflug plant, braucht in der Regel ein weiteres Ticket - und ist beim Umsteigen und dem Umladen des Gepäcks auf sich selbst gestellt.

Das Konzept sorgt für einfache Abläufe und niedrigere Kosten. Doch auch Europas größter Billigflieger Ryanair hatte jüngst ein Umsteige-Angebot angekündigt. Partner sollen dabei Norwegian, die spanische Air Europa und die irische Aer Lingus sein, die zur British-Airways-Mutter IAG gehört.

In Italien können Ryanair-Passagiere schon zwischen den Maschinen des Billigfliegers selbst umsteigen. Easyjet plant jetzt Ähnliches in Gatwick. Aufgegebenes Gepäck müssen die Kunden aber selbst vom Gepäckband holen und für den nächsten Flug abgeben. Dafür werden 15 britische Pfund (16,61 EUR) fällig. Bisher steigen in Gatwick den Angaben zufolge jährlich fast 200 000 Fluggäste in eigener Regie zwischen Easyjet-Flügen um. (apa/red)