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farelogix


14 November 2018, 17:26
Sabre vor Übernahme des NDC-Spezialisten Farelogix

Farelogix ist seit einigen Jahren als führendes IT-Unternehmen im Bereich NDC bekannt und …arbeitet eng mit Lufthansa zusammen. So basiert die Direct Connect-Lösung SPRK auf der …Farelogix-Technologie, die Tarife von Austrian, SWISS, Brussels und Lufthansa webbasiert und ohne …Ticket-Servicecharge für IATA-Reisebüros buchbar macht. Solche Lösungen werden in …Zukunft an Bedeutung gewinnen, da die Airlines sich durch den neuen Standard NDC die Vertriebshoheit …zurückholen wollen. Das heißt: Nicht alle Tarifoptionen werden in Zukunft in allen …Kanälen verfügbar sein. Einen ersten Schritt in diese Richtung hat die Lufthansa Group …bereits gemacht und in Deutschland die Light-Tarife auf Europa-Strecken aus den GDS genommen. In …Österreich soll dieser Schritt Anfang nächsten Jahres vollzogen werden. Gebot über …360 Millionen US-Dollar Farelogix und Sabre haben in den letzten Jahren bereits zusammengearbeitet.


5 November 2015, 13:16
AUA: „Mehr Wettbewerb zwischen Distributionstechnologien“

Das erklärte Ziel der Lufthansa-Gruppe ist, ein breit differenziertes Angebot möglichst …individuell ausgelegt an den Kunden zu bringen. Da das mit der kryptischen Darstellung in den GDS …nicht umfassend möglich ist, setzt der Konzern unter auf Direct Connect und XML. Für den …Vertrieb ergeben sich daraus unterschiedliche Integrationsversionen: Auf agentmanager.at und …lhgroup-agent.com wird Suchen, Buchen und Servicieren als reine Stand alone-Lösung angeboten. …Der Vorteil dabei: Die 16 EUR DCC fallen nicht an. Der Nachteil: Fehlende Vergleichbarkeit und keine …Anbindung an Mid- und Backoffice-Systeme. Eine Anbindung an BSP ist nicht vorgesehen. Entscheidet …sich ein Vertriebspartner für die SPKR-Maske von farelogix, ist die Einbindung in BSP …möglich, ebenso wie Stornos und Umbuchungen. Die Basisversion von Sparks (SPKR) ist für …die Vertriebspartner mit keinen Kosten verbunden. Ist mehr Komplexität gewünscht, muss der


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